Mengenal MIVEC Mitsubishi Innovative Engine Untuk Outlander Sport

  • July 10, 2019

Berikut informasi terbaru Mitsubishi Surabaya mengenai MIVEC Belum lama ini sistem timing katup variabel seperti Honda VTEC dan Mitsubishi MIVEC digunakan untuk mengekstraksi tenaga kuda yang menarik dari mesin berkapasitas relatif kecil.

Sekarang di zaman MPG daripada MPH pembuat mobil menggunakan sistem ini untuk mencapai tujuan yang lebih ramah lingkungan, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi.

Mitsubishi telah mengumumkan versi baru dari sistem timing dan lift katup variabel MIVEC yang sedang digunakan dalam mesin 138-tenaga kuda 1,8-liter baru untuk Outlander Sport compact SUV, sedan Lancer dan hatchback 5 pintu Lancer Sportback.

Dikombinasikan dengan sistem stop-start baru yang dirancang untuk transmisi variabel kontinu (CVT) mobil, Mitsubishi mengklaim peningkatan efisiensi hingga 12 persen bila diukur pada siklus mode 10-15 Jepang.

Siklus Jepang dan Eropa berbeda dari metode pengujian EPA tetapi perubahan harus menghasilkan peningkatan 2-3 MPG di seluruh papan, dan setiap sedikit membantu.

Mesin 4J10 MIVEC

MIVEC digunakan untuk dipasang di mobil seperti Mitsubishi Lancer Evolution dan pasar Jepang hanya sports coupe FTO, memberikan langkah agresif dalam kekuatan ketika timing valve berubah pada putaran tinggi.

Sistem MIVEC terbaru menggunakan timing, pengangkatan, dan durasi katup variabel untuk memastikan bahwa campuran udara dan bahan bakar terus bervariasi tergantung pada permintaan engine. Torsi yang kuat dapat dikirim pada putaran rendah, daya di ujung atas, dan konsumsi bahan bakar dengan beban yang lebih ringan dapat dikurangi hingga sangat minimum.

Sistem baru ini juga dapat digunakan pada mesin cam overhead tunggal yang mengurangi berat, ukuran, dan biaya.

Auto Stop & Go

Sistem stop dan start adalah topik hangat bagi produsen di AS karena manfaatnya jarang tercermin dalam angka jarak tempuh EPA yang lebih baik. Pengujian EPA saat ini tidak menghabiskan cukup waktu saat idle untuk berhenti dan mulai berlaku.

Meski begitu pengemudi yang menghabiskan banyak waktu dalam lalu lintas tidak boleh disesatkan, karena mesin tidak bekerja sama sekali pada lampu lalu lintas atau dalam lalu lintas yang padat sehingga menghemat banyak bahan bakar.

Sistem stop dan start baru bekerja dengan CVT Mitsubishi yang sebelumnya hanya tersedia pada transmisi manual. Ini menggabungkan sistem penahan rem untuk menjaga mobil tetap diam di tanjakan hingga tenaga yang menggerakan roda, dan baterai berkapasitas lebih tinggi memastikan sistem audio dan navigasi Anda tetap berfungsi ketika mesin mati dan dinyalakan kembali.

MIVEC mungkin tidak lagi digunakan secara eksklusif untuk kinerja, tetapi manfaat untuk berkendara di dunia nyata lebih besar dari sebelumnya. Itulah yang membuat inovasi ini hadir untuk masyarakat dan pengguna kendaraan Mitsubishi.

Dengan perkembangan dan penelitian yang dilakukan terus menerus oleh Mitsubishi motor untuk meningkatkan performa mesin untuk unit – unit Mitsubishi selanjutnya.

Mitsubishi memberikan kinerja mesin yang optimal dan mampu menghemat bahan bakar serta mengurangi emisi gas buang pada kendaraan Mitsubishi. Karena memang hal inilah yang dibutuhkan di era sekarang ini.

Mivec merupakan engine yang diciptakan Mitsubishi untuk meningkatkan performa mesin, menghemat bahan bakar dan emisi buang menjadi lebih ramah lingkungan. Unit Mitsubishi pajero Sport dan New Triton yang baru dikeluarkan menggunakan mesin MIVEC dengan kode mesin 4N51 yang dapat menghemat bahan bakar dan performa yang optimal pada mesin diesel itu sendiri. Itulah pembahasan mengenai MIVEC yang mampu meningkatkan performa dan menghemat bahan bakar kendaraan Mitsubishi.